Kaip konstruoja dviračius
Kaip konstruoja dviračius?
Rėmas - vamzdžiai iš aliuminio arba anglies pluošto, vamzdžius padaro specialios mašinos, kitos mašinos išlenkia vamzdį reikiamu kampu ir nupjauna jo galus taip, kad vamzdžiai galėtų susijungti. Tuomet sujungti vamzdžiai suvirinami. Suvirintas dviračio rėmas turi būti ištiesintas ant specialaus stendo. Virinant metalas įkaista, o po to atvėsta - dėl to rėmas gali pasidaryti netaisyklingos formos. Tuomet rėmas gabenamas į dažymo patalpą, kur jį nupurškia dažais, po to rėmas kaitinamas aukštoje temperatūroje, kad dažai išdžiūtų. Rėmui išdžiuvus ir atšalus pradedamas dviračio surinkimas, pirmiausiai užklijuojami lipdukai. Dviračio ratai surenkami žmogui bendradarbiaujant su mašina - žmogus užmauna stipinus ant stebulės ir uždeda ratlankį, tada darbą perima mašina - ji pritvirtina stipinus varžtais. Tuomet ratas keliaują į dar vieną mašiną - ji sureguliuoja stipinus taip, kad ratas būtų idealiai tiesus. Ir galiausiai įdedamos kameros ir užmaunamos padangos, tai daro žmogus su specialiu prietaisu, kuris pagreitina padangų montavimo procesą.
Dviratis važiuoja surinkimo linija aukštyn kojom, fabriko darbuotojai primontuoja įvarias iš anksto paruoštas dalis - vairo rankeną, priekinę šakę, pedalus, ratus, stabdžius ir kitas dalis. Galiausiai dviratis keliaują į pakavimo zoną, kur jo rėmas apdengiamas kartonu, priekinis ratas pritvirtinamas prie rėmo (kad sutaupyti vietos, priekinis ratas transportavimo metu nemontuojamas ant priekinės šakės) ir įdedamas į dėžę.
Balsavimas
Žiūrėta: 5637 | Balsų: 5 | Vidurkis:
Komentarai